Ferrovia Transnordestina avança e realiza nova operação de transporte de cargas entre Piauí e Ceará

A Ferrovia Transnordestina realizou neste domingo, dia 11 de janeiro, mais uma operação de transporte de cargas, reforçando o avanço do projeto no Nordeste. Desta vez, foram transportados 20 vagões de sorgo com destino a granjas, em um percurso que liga o Piauí ao Ceará. A saída está prevista para as 14h, a partir de Bela Vista, no Piauí, com chegada ao Terminal Integrador de Iguatu, no município cearense de Iguatu, entre 5h e 6h da madrugada da segunda-feira.

A nova operação aconteceu 24 dias após a primeira viagem experimental da ferrovia, realizada em 18 de dezembro de 2025. Na ocasião, mil toneladas de milho foram transportadas ao longo de 585 quilômetros, em um trajeto concluído em 12 horas. O resultado foi considerado um marco técnico importante, indicando que a obra avança para etapas de verificação operacional e consolidação da infraestrutura já implantada.

Com conclusão integral prevista para 2028, a Transnordestina tem recebido investimentos expressivos do Governo Federal. Somente em dezembro, foram liberados R$ 700 milhões para a continuidade do empreendimento, por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). O superintendente da Sudene, Francisco Alexandre, destacou que a ferrovia deixou de ser apenas uma promessa e já se consolida como uma realidade operacional, com grande potencial de transformação da logística nordestina.

Os investimentos do FDNE na Transnordestina já ultrapassam R$ 5,3 bilhões. Desde 2023, o financiamento vem sendo estruturado pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, que também contribuiu para a liberação de R$ 800 milhões provenientes do leilão do Fundo de Investimentos do Nordeste. Os recursos garantem a continuidade das obras e fortalecem o fluxo financeiro necessário para manter as frentes de trabalho ao longo de todo o traçado da ferrovia.

Atualmente, 100% da execução da Transnordestina está contratada. Recentemente, foram assinadas as ordens de serviço dos lotes 9 e 10, que ligam os trechos entre Baturité, Aracoiaba e Caucaia, no Ceará. Esses segmentos são considerados os mais complexos do projeto e fundamentais para a conclusão da primeira fase, prevista para 2027, além de garantirem a ligação da ferrovia com o Porto do Pecém.

Com cerca de 1.200 quilômetros de extensão, a Ferrovia Transnordestina é um dos principais projetos estruturantes do Nordeste brasileiro. A obra busca integrar regiões produtoras do interior aos portos do litoral, reduzir custos de transporte, ampliar a competitividade logística e impulsionar o desenvolvimento econômico regional, além de contribuir para a geração de emprego, renda e redução das desigualdades entre as regiões do país.

Fonte: Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional